Алюминиевые соединения труб из нержавеющей стали для транспортировки морской воды / нефти / топлива

С начала 70-х годов сухой разрыв - это синоним сухого клапана.

С момента своего создания он широко используется в жидких химических веществах, энергетических продуктах, особенно в беспроницаемом соединении и удалении опасных химических веществ, трубопроводах транспортировки сжиженного газа,и другие различные связи.

Почти полвека непрерывных исследований и разработок, тщательного производства, безопасности, применимости,и работоспособность TODO сухой разрыв сухой выпуск клапана достигли стандартов первого класса, и использовались для транспортировки наиболее опасных или ценных материалов в производственных и цепочках поставок, таких как нефтегазовая, нефтехимическая и химическая промышленность.Это минимизирует неорганизованное выброс токсичных и опасных материалов во время погрузки, разгрузки и транспортировки, значительно улучшая стандарты здоровья, безопасности и окружающей среды различных смежных отраслей.

В 2002 году НАТО признала систему сухого срыва стыковочной системы стандартом для погрузки и разгрузки нефти как внутри, так и за пределами своей базы.

Стандартный формат для точек соединения (стандарт НАТО STANAG 3765).

Стандарт TODO Dry Break был также принят европейской химической промышленностью и химическими продуктами

Транспортная отрасль более широко упоминается и принята в качестве отраслевого стандарта (также известный как стандарт НАТО или стандарт NATO STANAG 3765).

Клапан для сухого отключения TODO Dry Break состоит из горячего блока конца шланга и резервуара.и оба конца плотно соединены путем поворота ручки 15 ° по часовой стрелке,

Поверните сердцевину клапана еще на 90°, чтобы открыть и перенести материалы. Закройте сердце клапана и поверните его на 15 градусов, чтобы разделить оба конца.

Клапан для сухого снятия TODO Dry Break прошел сертификацию уровня оборудования под давлением и соответствует требованиям оборудования класса II Директивы ЕС по оборудованию под давлением PED97/23/EC.Он может использоваться в качестве вторичного клапана для резервуаров и другого оборудования.

The TODO Dry break dry release valve has passed the explosion-proof equipment level certification and meets the requirements of the EU explosion-proof equipment ATEX94/3/EC directive for non electrical equipment used in explosion-proof zonesОн может использоваться в взрывостойкой зоне I.

TODO Клапки сухого отключения для сухого отключения подходят, но не ограничиваются:

серная кислота, формальдегид, этиловый эфир, пропиленовый эфир, акриловый эфир, бензол, толуол, стирен, ксилен, бензин, авиационный керосин,диметиламин, аммиачный метан, этиловодород, тетрагидрофуран, циклогексанон, пиридин, фенол, изоцианат, оксид этилена, эпихлоргидрин, эпихлоргидрин

Сухие сцепленияявляются разумным выбором для транспортировки опасных жидкостей. По сравнению с традиционными сцеплениями он значительно улучшает скорость соединения: во время процесса разгрузкивстроенный клапан сцепления закрыт заранее, избегая утечки жидкости или ее испарения в окружающую среду, уменьшая вероятность контакта оператора с токсичной средой,и обеспечение безопасности персоналаЖенский конец соединения с трубопроводом имеет встроенную вращающуюся функцию, которая уменьшает повреждение трубопровода усталостью.

Преимущества:
√ Легкая обработка благодаря высокому коэффициенту передачи
√ Самозаключение при полном подключении
√ Интегрированный вращающийся соединение
√ Легкость
√ Минимальное обслуживание
√ Принципы полевых функций
√ Одобрение в соответствии с WHG (включается DIBT-Одобрение)
√ Одобрение в соответствии с зоной ATEX 1

Применение:
- для быстрой и безопасной передачи жидкости, такой как лужи и кислот, топлива и масел, морской воды, водопроводной воды, сточных вод, газа, перегретого пара, компрессированного воздуха, СПГ, ила, продуктов питания,фармацевтические продукты между трубами, шланги, резервуары и оборудование.
- Широко используется в строительстве электростанций, химической и фармацевтической промышленности, нефтяной промышленности, морских буровых работах, судостроении, погрузке/разгрузке (самолеты, танкеры, заправочные станции, суда),очистка резервуаров, и пищевой и напиточной промышленности.